工業(yè)發(fā)展的速度與規(guī)模正在與日俱增，在電子信息技術(shù)發(fā)展迅速的當(dāng)下，在工業(yè)生產(chǎn)中一定程度的引入自動(dòng)化技術(shù)能夠?qū)ιa(chǎn)進(jìn)行有效地提高。目前工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化已經(jīng)引起了越來(lái)越多人們的關(guān)注，在這方面的投入也在不斷增加，相應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)也在發(fā)展中不斷能得到完善。與此同時(shí)，新技術(shù)的引用必然會(huì)大大增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性，系統(tǒng)相關(guān)組成備件的性能要求會(huì)更加嚴(yán)苛。在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，元件失效通常會(huì)導(dǎo)致連鎖反應(yīng)。如果一些小故障不能及時(shí)消除，整個(gè)控制系統(tǒng)將不能正常工作，至少會(huì)使性能下降，影響生產(chǎn)，最壞的情況是關(guān)機(jī)和設(shè)備損壞。對(duì)于系統(tǒng)整體運(yùn)行的安全與穩(wěn)定，就需要對(duì)系統(tǒng)組成部件進(jìn)行性能與質(zhì)量上的提升，但這種提升也不能是無(wú)限度的，需要控制在一定范圍之內(nèi)。另外，系統(tǒng)部件的性能與質(zhì)量并不代表著整體系統(tǒng)的安全可靠，那么就需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定位與實(shí)用程度上進(jìn)行跟蹤診斷，以此來(lái)了解生產(chǎn)運(yùn)行中系統(tǒng)故障出現(xiàn)的具體原因，并進(jìn)行實(shí)施維護(hù)與預(yù)測(cè)性維護(hù)。
上世紀(jì)六十年代年，NASA在美國(guó)海軍的支持下成立了故障診斷與預(yù)防系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。本世紀(jì)六七十年代，英國(guó)機(jī)器健康與狀態(tài)監(jiān)測(cè)協(xié)會(huì)開(kāi)始研究故障診斷技術(shù)，成為汽車和飛機(jī)發(fā)電機(jī)監(jiān)測(cè)與診斷的領(lǐng)導(dǎo)者。對(duì)于故障診斷系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與相關(guān)研究，我國(guó)是在上個(gè)世紀(jì)七十年代末才開(kāi)始的，最早的工作是對(duì)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與掌握，針對(duì)異常情況對(duì)器故障發(fā)生原因進(jìn)行分析，這時(shí)主要技術(shù)手段是分析冗余?，F(xiàn)代電子信息技術(shù)與人工智能等技術(shù)在故障診斷系統(tǒng)中的引用是從上世紀(jì)八十年代開(kāi)始的，目前國(guó)內(nèi)從事相關(guān)研究的企業(yè)已經(jīng)取得了十分出色的成果。
